BusLT - Автозапчасти для микроавтобусов Mercedes-Benz M207D-M814D, Sprinter, Vario, Vito, Viano; Volkswagen LT, TRANSPORTER, CRAFTER, T4,T5 и др. Поставка и продажа.
О нас Бренды Магазин CTO Контакты
Бренды
   Концерн Kolbenschmidt Pierburg AG – один из крупнейших в мире производителей 
деталей двигателей OEM с годовым оборотом в 2003 году 1,9 млрд евро;

   В состав концерна входят пять подразделений: Pierburg – топливные насосы; KS 
Kolben – поршни, кольца; KS-Gleitlager – подшипники скольжения; KS-Aluminium – 
отливки корпусных деталей; Motor Service – производство и поставки для автосервисов;

 26 заводов и офисов в Европе, Северной и Южной Америке, на которых заняты 11 300 
сотрудников;

 Свыше 2000 дистрибьюторов во всем мире;

 Высокая автоматизация производства, современные линии по изготовлению отливок и 
механической обработке;

 Современные методы контроля качества;

 Занимает ведущие позиции в мире в опытно-конструкторской деятельности в области 
двигателестроения; разработки ведутся в тесном сотрудничестве с известными 
изготовителями автомобилей.

   Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, 
Ford, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, 
Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, 
Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.

   Продукция:

 Поршни для всех типов ДВС, в том числе составные для дизельных двигателей большого 
литража;

 Кольца поршневые, гильзы цилиндров;
 Подшипники скольжения коленчатого вала и шатунов (вкладыши);
 Блоки, головки цилиндров, коллекторы;
 Клапаны, направляющие клапанов;
 Водяные насосы;
 Фильтры масляные, воздушные, топливные.

   Отличительные особенности:

 Детали двигателей KS обеспечивают максимальную мощность, экономичность и длительный 
ресурс;
 Подшипники скольжения KS имеют высокую износостойкость, точность изготовления и 
низкий коэффициент трения;
 Поршни KS обладают исключительной долговечностью, малой массой, малым отклонением по 
массе и точностью формы;

В случае использования деталей KS при капитальном ремонте двигателя можно 
гарантировать пробег, сравнимый с заводским ресурсом нового агрегата.

   Немецкая компания LEMFORDER была создана 20 мая 1947 года как общество с 
ограниченной ответственностью "LEMFORDER METALLWAREN".

   Название компании - LEMFORDER - происходит от названия поселка LEMFORDER на 
севере Германии. Создание было связано с приобретением права на производство и 
изготовление шаровых опор для автомобильной техники. Уже с 1948 года LEMFORDER 
начинает поставлять детали подвески высшей категории ответственности в немецкую 
автомобильную промышленность. В 1984 году LEMFORDER вошел в состав одного из 
крупнейших немецких производителей автомобильных компонентов - ZF Friedrichshafen 
AG.И с 2000 года фирма называется ZF LEMFORDER AG. 

   Концерн ZF представляет собой более 54 тысяч сотрудников, работающих на 117 
предприятиях в 22 странах мира, которые в 2001 году достигли оборота в почти 8,6 
миллиардов Евро. 

   Это 3 место в Германии и 15 место в мире среди производителей автомобильных 
компонентов. С ноября 2001 года в состав ZF входит также известный немецкий концерн 
SACHS, именующийся теперь - ZF SACHS AG. 

   Группа ZF LEMFORDER - в составе ЦФ работает в области деталей подвески, рулевого 
управления и резино-металлических и пластмассовых деталей. ZF LEMFORDER объединяет 
под своим логотипом "Сова" 29 производств, более 6500 сотрудников во всем 
мире.логотипом LEMFORDER стала сова? и организатор фирмы господин Ульдеруп взял три 
первые буквы своей фамилии, что на севере немецком диалекте ("уль") и обозначает - 
"СОВА". 

   Вот только некоторые факты: подвеска для Мерседесов М-класса и БМВ Х5 
производиться на заводах LEMFORDER в США, рычаги из алюминиевых сплавов, группы 
Фольксваген-АУДИ на заводах Германии, детали подвески для японских i на заводах в 
Японии. 

   ZF LEMFORDER является поставщиком на конвейеры таких; монстров, как Ford, 
JMC , BMW, вся группа Porsche, группа Fiat, Mitsubishi, Toyota,  Opel и др. И это 
только в секторе легковых автомобилей, а в мире большегрузных машин LEMFORDER - это 
MAN, Volvo, Mercedes, Iveco, Daf и многие другие. 

   Программа поставок ZF LEMFORDER - это шаровые опоры, рычаги, реактивные тяги, 
стабилизаторы, рулевые тяги и их наконечники, опоры двигателей и КПП, сайлент-блоки 
подвески, корпуса подушек безопасности и т.д. 

   Для разработки и внедрения новой продукции и модернизации уже поставляемой на 
конвейеры в городе Дилинген, недалеко от Бремена, конце 90-х годов вырос один из 
самых современнейших в Германии, да и во всей Западной Европе, исследовательский и 
испытательный центр - гордость группы ZF LEMFORDER. В 2000 году только на эти цели 
было выделено около 120 миллионов Евро. 

   Для обеспечения свободного вторичного рынка деталями LEMFORDER в мае 1977 года 
создается компания LEMFORDER METALLWAREN INTERNATIONAL -сокращенно - LMI, которая к 
1998 году уже имеет свои собственные дочерние фирмы в США, Великобритании, Японии и 
Испании. 

   В 2001 году LMi становится 100% дочерним предприятием ЦФ ЛЕМФЕРДЕР АГ, и 
соответственно ЦФ Фридрихсхафен АГ, и является эксклюзивным предприятием, которое 
отвечает за сбыт продукции всей группы ЦФ ЛЕМФЕРДЕР на свободном рынке запасных 
частей во всем мире. С конца 2001 года фирма носит название - LEMFORDER 
INTERNATIONAL AG & Со. KG. 

   Штаб-квартира LMI находится в Бремене. Там же находится и центральный склад, 
более 15000 кв. метров, на которых находится более 13000 наименований продукции 
LEMFORDER. С этого склада ежедневно отгружается более 25 тонн продукции во все 
страны мира. 

   Для автолюбителей в странах СНГ LEMFORDER предлагает не только детали на 
именитые иномарки. Специально разработана программа и для самого распространненого 
на территории бывшего СССР автомобиля ЛАДА. На новую серию "десяток" LEMFORDER уже 
предлагает свои детали подвески и рулевого управления. 

   Девиз LEMFORDER - "Надежность в технике шасси и рулевого управления" -говорит 
сам за себя, ведь детали подвески и рулевого управления относятся к высшей 
категории ответственности и от них в конечном итоге зависит жизнь не только 
водителя, но и людей сидящих с ним в автомобиле. Производить качество, 
удовлетворяющее требования ведущих мировых производителей автомобилей очень и очень 
сложно, поэтому в своей философии LEMFORDER опирается на три фундаментальных точки: 

   Опыт. LEMFORDER производит детали шасси и рулевого управления уже более 50 лет, 
но одного этого мало.

   Тесное сотрудничество с производителями автомобилей. Работа над созданием новых 
элементов подвески или рулевого управления вместе с производителем автомобиля 
начинается уже с того момента, когда новая модель автомобиля существует еще в 
чертежах и ведется с постоянными улучшениями и модернизациями до снятия автомобиля 
с производства, причем детали выпускаются еще в течение 12 лет после этого. Но и 
этого в современном мире автомобилей недостаточно.

   Сотрудничество с автоспортом. Как и где можно за рекордно короткие сроки, под 
самыми тяжелейшими нагрузками испытать новый материал или новую конструкцию? 
Автоспорт дает нам такую возможность.

   Откуда пришли в серийные городские автомобили подвески из алюминиевых сплавов 
или тяги стабилизаторов из пластмассы? Из автоспорта, причем из самого престижного 
и высокотехнологичного его сектора - "Формулы -1". Детали из стали для этих гонок 
уже в прошлом, борьба идет за каждую долю грамма веса, поэтому эти материалы, 
используемые в авиастроении, после определенной адаптации, и появились для серийных 
городских автомобилей. 

   Все эти три опоры помогают ZF LEMFORDER оставаться одной из ведущих компаний в 
мире по производству деталей повески и рулевого управления - деталей, от которых 
зависит жизнь водителя и пассажиров!

Моторная группа

   Бренд Luk принадлежит компании INA Schaeffler. Компания была основана в 1965 году в 
городе Бюле (Шварцвальд). Основателем фирмы была группа INA Schaeffler. Продажами на 
вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket 
Service oHG (до июля 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), имеющее свои 
подразделения в 14 странах мира, в том числе и в России (с 1998 года). 

   Испанский рынок обслуживает LuK Autoteile- Service S.L., расположенная в Мадриде. 
На американском рынке группа LuK представлена фирмой AS Automotive Systems в Веллей 
Сити недалеко от Кливленда. Центральное бюро AS и единый склад расположены в городе 
Ланген недалеко от Франкфурта на Майне. Продукция торговой марки INA также 
распространяется через дистрибьюторскую сеть компании LuK AS. 

   Продукция: корзины сцепления, ведомые диски, выжимные подшипники, комплекты 
сцепления, тросы сцепления, маховики, насосы гидроусилителя руля, амортизаторы 
багажника, опорные подшипники, направляющие втулки выжимных подшипников, амортизаторы 
рулевого управления и двигателя.  

   Сегодня каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый в мире сходит со 
сборочного конвейера со сцеплением LuK. Фирма объединяет 6.500 сотрудников, работающих 
на предприятиях LuK в Германии, Англии, США и других странах мира. Все заводы работают 
по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную 
базу данных. 750 человек заняты исключительно проектированием и созданием новых систем 
в собственных проектных организациях LuK. 

   На сегодняшний день LuK имеет более 1.000 патентов на изобретения в области 
сцеплений. Ежегодно фирма производит более 12 миллионов сцеплений для автомобилей и 
тракторов, 3 миллиона двухмассовых маховиков, 3 миллиона систем "Lock up". Одно из 
производств - LuK Fahrzeug-Hydraulik, ранее принадлежавшее фирме Vickers, выпускает 
гидравлические системы, например, насосы ГУР, широко используемые производителями 
автомобилей высокого класса. 

   LuK осуществляет поставки на сборочные производства DaimlerChriysler, VAG, Ford, 
Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH и другие. Продукция, 
предназначенная для поставок на сборочные конвейеры автомобильных заводов и их 
авторизованных сервисов, а также для вторичного рынка (OE, OES и AM), производится по 
единой технологии, сходит с одних и тех же конвейеров и имеет соответственно один 
уровень качества. Вся продукция подвергается 100%-ному выходному контролю. 
Таким образом, и для вторичного рынка гарантирован такой уровень заводского брака, 
который соответствует жестким требованиям немецких автомобильных заводов.

   В 1999 году автомобильный концерн General Motors присвоил фирме Luk звание 
"Поставщик года". Этой высокой награды были удостоены 6 из 30000 поставщиков GM. 
Аналогичное звание было присвоено концерном Volkswagen, для которого Luk поставляет 
двухмассовый маховик. Доля поставок для этого концерна составляет на фирме Luk около 
20% всей производимой продукции.

Тормозная система
Детали подвески
Трансмиссия

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11,
Рейтинг@Mail.ru/ Rambler's Top100