BusLT - Автозапчасти для микроавтобусов Mercedes-Benz M207D-M814D, Sprinter, Vario, Vito, Viano; Volkswagen LT, TRANSPORTER, CRAFTER, T4,T5 и др. Поставка и продажа.
О нас Бренды Магазин CTO Контакты
Бренды
    На рынок автозапчастей фирма KYB пришла в 1950 году, и за 58 лет компания 
добилась впечатляющих успехов: в настоящее время это крупнейший поставщик 
амортизаторов на конвейер с долей рынка 25 % в мире и третий по объемам 
поставщик амортизаторов на вторичный рынок (aftermarket) Европы.

    KYB Corporation - ведущий производитель гидравлического оборудования в 
мире. Передовые технологии компании находят свое применение в авиации, 
кораблестроении и, конечно же, в автомобилестроении.

    Штаб-квартира компании находится в Токио, Япония. На головном предприятии и 
в филиалах с офисами по всему миру работает более 10 000 человек . Ежегодный 
оборот компании составляет более $ 3.2 млд. Доля амортизаторов в обороте – 
почти 60 %. Акции KYB представлены на бирже в Токио.

   KYB Corporation ежегодно производит более 75 млн. амортизаторов, которые 
экспортируются более чем в 100 стран мира под единой торговой маркой KYB. 

   Основные предприятия расположены в Японии, Европе, Азии и США. 

   Крупнейший в мире завод по производству амортизаторов. 

   Объем выпускаемой продукции - более 3 500 000 штук амортизаторов в месяц 
 Площадь 163 500 м кв 
 Число сотрудников: 1400 человек 

 Производственные линии: 35 конвейеров. 

Торговая марка Knecht принадлежит концерну MAHLE;

 -История марки берет свое начало в 1899 году;
 -Производство фильтров началось в 1929 году;
 -В 1955 году компания первой в Европе начала использовать бумагу в качестве 
фильтрующего элемента автомобильных фильтров;
 -На 8 заводах по производству фильтров занято свыше 3700 человек;
 -Годовой оборот Knecht в группе MAHLE около 550 млн евро (2000 г.);
 -Многочисленные награды ведущих автопроизводителей в области качества.
 -Ассортимент перекрывает 95% всего рынка европейских и японских автомобилей.
 -Поставки на конвейеры: Audi, Alfa-Romeo, BMW, DaimlerChrysler, Mitsubishi, 
Porsche, Volkswagen.

   Продукция:

-Масляные фильтры, воздушные фильтры, топливные фильтры;
-Влагоотделители;
-Фильтры для очистки жидкости гидроусилителей автомобилей;
-Салонные фильтры для систем вентиляции и кондиционирования воздуха в салоне 
автомобиля;
-Фильтры для спецтехники;
-Промышленные фильтры.
-Масляные фильтры, воздушные фильтры, топливные фильтры;
-Влагоотделители;
-Фильтры для очистки жидкости гидроусилителей автомобилей;
-Салонные фильтры для систем вентиляции и кондиционирования воздуха в салоне 
автомобиля;
-Фильтры для спецтехники;
-Промышленные фильтры.

   Отличительные особенности:

 Knecht – наиболее популярная марка фильтров в мире, что гарантирует стабильные 
продажи;

 Один из самых крупных поставщиков на конвейер;

 Фильтры Knecht имеют гарантированную степень очистки 99,9% благодаря 
специальной основе Micro-STAR®;

 

 Масляные и топливные фильтры Knecht имеют высокую надежность в работе при 
низких температурах, низкое сопротивление потоку; 

 

 Наличие в структуре фильтрующих элементов салонных фильтров Knecht 
активированного угля существенно увеличивает срок службы системы очистки 
воздуха, снижает влияние вредных для здоровья человека веществ, предотвращает 
попадание в салон автомобиля мельчайших частиц пыли и выхлопа.

   Концерн Kolbenschmidt Pierburg AG – один из крупнейших в мире производителей 
деталей двигателей OEM с годовым оборотом в 2003 году 1,9 млрд евро;

   В состав концерна входят пять подразделений: Pierburg – топливные насосы; KS 
Kolben – поршни, кольца; KS-Gleitlager – подшипники скольжения; KS-Aluminium – 
отливки корпусных деталей; Motor Service – производство и поставки для автосервисов;

 26 заводов и офисов в Европе, Северной и Южной Америке, на которых заняты 11 300 
сотрудников;

 Свыше 2000 дистрибьюторов во всем мире;

 Высокая автоматизация производства, современные линии по изготовлению отливок и 
механической обработке;

 Современные методы контроля качества;

 Занимает ведущие позиции в мире в опытно-конструкторской деятельности в области 
двигателестроения; разработки ведутся в тесном сотрудничестве с известными 
изготовителями автомобилей.

   Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, 
Ford, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, 
Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, 
Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.

   Продукция:

 Поршни для всех типов ДВС, в том числе составные для дизельных двигателей большого 
литража;

 Кольца поршневые, гильзы цилиндров;
 Подшипники скольжения коленчатого вала и шатунов (вкладыши);
 Блоки, головки цилиндров, коллекторы;
 Клапаны, направляющие клапанов;
 Водяные насосы;
 Фильтры масляные, воздушные, топливные.

   Отличительные особенности:

 Детали двигателей KS обеспечивают максимальную мощность, экономичность и длительный 
ресурс;
 Подшипники скольжения KS имеют высокую износостойкость, точность изготовления и 
низкий коэффициент трения;
 Поршни KS обладают исключительной долговечностью, малой массой, малым отклонением по 
массе и точностью формы;

В случае использования деталей KS при капитальном ремонте двигателя можно 
гарантировать пробег, сравнимый с заводским ресурсом нового агрегата.

   Немецкая компания LEMFORDER была создана 20 мая 1947 года как общество с 
ограниченной ответственностью "LEMFORDER METALLWAREN".

   Название компании - LEMFORDER - происходит от названия поселка LEMFORDER на 
севере Германии. Создание было связано с приобретением права на производство и 
изготовление шаровых опор для автомобильной техники. Уже с 1948 года LEMFORDER 
начинает поставлять детали подвески высшей категории ответственности в немецкую 
автомобильную промышленность. В 1984 году LEMFORDER вошел в состав одного из 
крупнейших немецких производителей автомобильных компонентов - ZF Friedrichshafen 
AG.И с 2000 года фирма называется ZF LEMFORDER AG. 

   Концерн ZF представляет собой более 54 тысяч сотрудников, работающих на 117 
предприятиях в 22 странах мира, которые в 2001 году достигли оборота в почти 8,6 
миллиардов Евро. 

   Это 3 место в Германии и 15 место в мире среди производителей автомобильных 
компонентов. С ноября 2001 года в состав ZF входит также известный немецкий концерн 
SACHS, именующийся теперь - ZF SACHS AG. 

   Группа ZF LEMFORDER - в составе ЦФ работает в области деталей подвески, рулевого 
управления и резино-металлических и пластмассовых деталей. ZF LEMFORDER объединяет 
под своим логотипом "Сова" 29 производств, более 6500 сотрудников во всем 
мире.логотипом LEMFORDER стала сова? и организатор фирмы господин Ульдеруп взял три 
первые буквы своей фамилии, что на севере немецком диалекте ("уль") и обозначает - 
"СОВА". 

   Вот только некоторые факты: подвеска для Мерседесов М-класса и БМВ Х5 
производиться на заводах LEMFORDER в США, рычаги из алюминиевых сплавов, группы 
Фольксваген-АУДИ на заводах Германии, детали подвески для японских i на заводах в 
Японии. 

   ZF LEMFORDER является поставщиком на конвейеры таких; монстров, как Ford, 
JMC , BMW, вся группа Porsche, группа Fiat, Mitsubishi, Toyota,  Opel и др. И это 
только в секторе легковых автомобилей, а в мире большегрузных машин LEMFORDER - это 
MAN, Volvo, Mercedes, Iveco, Daf и многие другие. 

   Программа поставок ZF LEMFORDER - это шаровые опоры, рычаги, реактивные тяги, 
стабилизаторы, рулевые тяги и их наконечники, опоры двигателей и КПП, сайлент-блоки 
подвески, корпуса подушек безопасности и т.д. 

   Для разработки и внедрения новой продукции и модернизации уже поставляемой на 
конвейеры в городе Дилинген, недалеко от Бремена, конце 90-х годов вырос один из 
самых современнейших в Германии, да и во всей Западной Европе, исследовательский и 
испытательный центр - гордость группы ZF LEMFORDER. В 2000 году только на эти цели 
было выделено около 120 миллионов Евро. 

   Для обеспечения свободного вторичного рынка деталями LEMFORDER в мае 1977 года 
создается компания LEMFORDER METALLWAREN INTERNATIONAL -сокращенно - LMI, которая к 
1998 году уже имеет свои собственные дочерние фирмы в США, Великобритании, Японии и 
Испании. 

   В 2001 году LMi становится 100% дочерним предприятием ЦФ ЛЕМФЕРДЕР АГ, и 
соответственно ЦФ Фридрихсхафен АГ, и является эксклюзивным предприятием, которое 
отвечает за сбыт продукции всей группы ЦФ ЛЕМФЕРДЕР на свободном рынке запасных 
частей во всем мире. С конца 2001 года фирма носит название - LEMFORDER 
INTERNATIONAL AG & Со. KG. 

   Штаб-квартира LMI находится в Бремене. Там же находится и центральный склад, 
более 15000 кв. метров, на которых находится более 13000 наименований продукции 
LEMFORDER. С этого склада ежедневно отгружается более 25 тонн продукции во все 
страны мира. 

   Для автолюбителей в странах СНГ LEMFORDER предлагает не только детали на 
именитые иномарки. Специально разработана программа и для самого распространненого 
на территории бывшего СССР автомобиля ЛАДА. На новую серию "десяток" LEMFORDER уже 
предлагает свои детали подвески и рулевого управления. 

   Девиз LEMFORDER - "Надежность в технике шасси и рулевого управления" -говорит 
сам за себя, ведь детали подвески и рулевого управления относятся к высшей 
категории ответственности и от них в конечном итоге зависит жизнь не только 
водителя, но и людей сидящих с ним в автомобиле. Производить качество, 
удовлетворяющее требования ведущих мировых производителей автомобилей очень и очень 
сложно, поэтому в своей философии LEMFORDER опирается на три фундаментальных точки: 

   Опыт. LEMFORDER производит детали шасси и рулевого управления уже более 50 лет, 
но одного этого мало.

   Тесное сотрудничество с производителями автомобилей. Работа над созданием новых 
элементов подвески или рулевого управления вместе с производителем автомобиля 
начинается уже с того момента, когда новая модель автомобиля существует еще в 
чертежах и ведется с постоянными улучшениями и модернизациями до снятия автомобиля 
с производства, причем детали выпускаются еще в течение 12 лет после этого. Но и 
этого в современном мире автомобилей недостаточно.

   Сотрудничество с автоспортом. Как и где можно за рекордно короткие сроки, под 
самыми тяжелейшими нагрузками испытать новый материал или новую конструкцию? 
Автоспорт дает нам такую возможность.

   Откуда пришли в серийные городские автомобили подвески из алюминиевых сплавов 
или тяги стабилизаторов из пластмассы? Из автоспорта, причем из самого престижного 
и высокотехнологичного его сектора - "Формулы -1". Детали из стали для этих гонок 
уже в прошлом, борьба идет за каждую долю грамма веса, поэтому эти материалы, 
используемые в авиастроении, после определенной адаптации, и появились для серийных 
городских автомобилей. 

   Все эти три опоры помогают ZF LEMFORDER оставаться одной из ведущих компаний в 
мире по производству деталей повески и рулевого управления - деталей, от которых 
зависит жизнь водителя и пассажиров!

Моторная группа

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11,